Entrate nel futuro della gestione taxi

La centrale operativa riceve la richiesta della corsa dai vari canali disponibili (telefono, app SmartTaxiBs, sms , sito Web) e la gestisce con un unico sistema integrato.

In caso di prenotazione telefonica, la chiamata è accolta dagli operatori presenti in centrale operativa che inseriscono sul sistema la richiesta del cliente (indirizzo, caratteristiche del mezzo, ora della corsa, ecc.)

Il sistema elabora la richiesta e la trasmette automaticamente al tablet del tassista più idoneo, in base alle caratteristiche del mezzo richiesto dal cliente e alle regole di inoltro impostate dal Consorzio o dalla Cooperativa (dislocazione parcheggi, gestione delle file, etc.).

Il Tassista che riceve sul proprio tablet la richiesta, conferma la sua disponibilità al servizio e indica alla centrale i minuti necessari per arrivare all’indirizzo richiesto.

L’operatore in centrale (o a scelta un sistema automatico di Text to Speech) comunica al cliente i minuti previsti: il cliente accetta la corsa e la centrale a sua volta conferma la prenotazione al Taxi.

Non sono trascorsi più di 20 secondi: il Taxi parte.

In automatico:

Quando Smart Taxi è impostato in automatico non è necessaria la presenza di operatori in centrale operativa, il cliente viene messo direttamente in contatto telefonico con il tassista più idoneo a svolgere la corsa. La modalità automatica può essere utilizzata anche in combinazione con la "modalità con operatore" per le fasce orarie notturne e/o festivi. 

Il sistema automatico può essere impostato in diverse modalità:

Chiamate da numerazioni telefoniche NON RICONOSCIUTE (numeri di telefono non presenti nel Database del sistema)

Soluzione 1 - IVR: Il cliente viene accolto dal sistema centrale che lo invita tramite una voce guida a selezionare la zona in cui si trova (ad. Esempio: selezionare 1 per ZONA CENTRO, 2 per ZONA STAZIONE, etc…) e di conseguenza provvede a mettere immediatamente e direttamente in contatto voce il chiamante con il tassista che si trova in prima posizione al parcheggio più vicino (o con il taxi geograficamente più vicino, il taxi di turno, ecc., a seconda delle regole di instradamento stabilite).

Soluzione 2 - FILA VIRTUALE: Nel caso non si vogliano far eseguire delle selezioni al cliente è possibile impostare il sistema in modo che i parcheggi (o zone) vengano considerati come un’unica area di stazionamento virtuale nella quale si stabilirà la priorità in base alla cronologia di ingresso nei parcheggi stessi. La chiamata verrà quindi inoltrata al primo tassista in coda nel parcheggio virtuale indipendentemente dalla sua reale posizione. Il tassista avrà la possibilità, qualora parlando con il cliente rilevi di non essere nello stazionamento più vicino all’indirizzo di carico, di inoltrare la conversazione verso uno specifico stazionamento ( o zona) ritenuto più idoneo.

Soluzione 3 - ROTAZIONE: In questo caso il sistema inoltra le chiamate pervenute alla numerazione radiotaxi secondo una sequenza circolare. Con questa modalità i tassisti vengono contattati in modo da mantenere un’equa distribuzione di chiamate su base giornaliera. Non viene presa in considerazione la posizione GPS del tassista.

Chiamate da numerazioni telefoniche RICONOSCIUTE (numeri di telefono presenti nel Database del sistema)

Il sistema consente, tramite una pagina web in dotazione all’impianto, il caricamento preventivo di numerazioni telefoniche con l’associazione del parcheggio (o zona) di riferimento. All’arrivo di una telefonata da un numero riconosciuto il sistema inoltrerà la chiamata direttamente al parcheggio (o zona) di riferimento contattando il tassista in priorità.